{"id":2898,"date":"2021-02-10T10:46:18","date_gmt":"2021-02-10T09:46:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.weisenheimer.law\/?p=2898"},"modified":"2023-04-29T21:44:39","modified_gmt":"2023-04-29T19:44:39","slug":"recht-praktisch-firmenwagen-im-lockdown","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.weisenheimer.law\/en\/recht-praktisch-firmenwagen-im-lockdown\/","title":{"rendered":"Recht praktisch: Firmenwagen im Lockdown"},"content":{"rendered":"<h3>Was tun, wenn der Firmenwagen aufgrund von Homeoffice nicht wirklich genutzt wird?<\/h3>\n<p>Ein Firmenwagen zur Privatnutzung ist f\u00fcr Arbeitnehmer etwas Angenehmes. Oder wie es der Jurist ausdr\u00fccken w\u00fcrde: Die gestattete Privatnutzung eines Firmenwagens stellt einen geldwerten Vorteil aus dem Arbeitsverh\u00e4ltnis dar. Dementsprechend ist dieser Sachbezug auch bei der Berechnung von Lohnsteuer und Sozialversicherungsabgaben zu ber\u00fccksichtigen. So weit, so fair. Wenn nun aber aufgrund von Homeoffice und Lockdown der sch\u00f6ne Firmenwagen meist nutzlos in der Gegend herumsteht, wird er unver\u00e4ndert als Sachbezug ber\u00fccksichtigt. Nicht mehr ganz so fair.<\/p>\n<p>Da bisher keine spezifischen Regelungen f\u00fcr die derzeitige Lage eingef\u00fchrt wurden und diese Thematik, soweit ersichtlich, eher nicht ganz oben auf der Agenda der Regierenden steht, sehen wir uns die M\u00f6glichkeiten der abgabenrechtlichen Optimierung anhand der geltenden Rechtslage an: Die H\u00f6he des Sachbezuges bemisst sich einerseits nach dem CO2-Emissionswert des Firmenwagens. So betr\u00e4gt sie grunds\u00e4tzlich 2\u2009% der tats\u00e4chlichen Anschaffungskosten des Fahrzeuges, maximal aber 960 Euro pro Monat. Im Falle eines Autos mit niedrigem CO2-Wert sind es 1,5\u2009% und maximal 720 Euro pro Monat.v<\/p>\n<h3>Halber Sachbezugswert<\/h3>\n<p>Andererseits bemisst sich der Sachbezug nach dem Ausma\u00df der Privatnutzung. Wird der Wagen im Jahresdurchschnitt nachweislich nicht mehr als 500 Kilometer pro Monat f\u00fcr private Zwecke genutzt, ist der halbe Sachbezugswert, somit entweder 1\u2009% oder 0,75\u2009% der tats\u00e4chlichen Anschaffungskosten pro Monat, anzusetzen. Bei sehr geringer privater Nutzung kann der Sachbezug mit 0,67 bzw. 0,50 Euro pro gefahrenem Kilometer angesetzt werden, wenn diese Berechnung dazu f\u00fchrt, dass der Sachbezug geringer als die H\u00e4lfte des halben Sachbezuges zu bewerten ist. Ansonsten bleibt es bei der Heranziehung des halben Sachbezugswerts. Auf Basis der dargestellten Regelungen w\u00e4re eine Reduktion des Sachbezuges im Falle einer geringeren Privatnutzung somit m\u00f6glich. Die gr\u00f6\u00dfte H\u00fcrde wird allerdings die Nachweisbarkeit der geringen Nutzung durch ein l\u00fcckenlos gef\u00fchrtes Fahrtenbuch sein.<\/p>\n<p>Alternativ kann die (zwischenzeitige) R\u00fcckgabe des Firmenwagens an den Arbeitgeber Sinn machen. Hier empfehlen wir, das Fahrzeug zum Monatsende hin (inkl. \u00dcbergabeprotokoll) zu retournieren, da der Sachbezug sonst noch f\u00fcr das gesamte Folgemonat anf\u00e4llt.<\/p>\n<p>Den Originaltext finden Sie <a href=\"https:\/\/www.automotive.at\/kfz-wirtschaft\/recht-praktisch-firmenwagen-im-lockdown-204697\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hier<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Was tun, wenn der Firmenwagen aufgrund von Homeoffice nicht wirklich genutzt wird? 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